4月11日，《科技日報》以《三一集團：從機械制造企業(yè)“邁向”AI原生機器人公司》為題，在頭版對三一集團科技創(chuàng)新實踐進行報道，具體內容如下：

在自主創(chuàng)新機群協(xié)同作業(yè)技術的加持下，無人攤壓機群默契地配合著“壓馬路”；車端搭載的視覺語言模型，讓機械裝備不僅聽得懂指令，還看得懂場景……3月30日，在湖南省長沙市舉行的2026年三一科技節(jié)成果展上，一系列工程機械前沿技術秀，令訪客嘖嘖稱奇。

“新能源、電動化、智能化、無人化，是改變未來裝備業(yè)發(fā)展的關鍵技術。加大相關技術的研發(fā)力度，不是我們的選擇題，而是必答題?！比患瘓F副總裁、研發(fā)管理總部總監(jiān)李宏偉向科技日報記者表示，未來集團會發(fā)展為一家人工智能（AI）原生的機器人公司。

2019年，三一集團全面啟動數字化轉型，打造了行業(yè)標桿的長沙18號智能燈塔工廠。截至2025年底，企業(yè)已在全球建成3座世界級燈塔工廠及數十座智能工廠，并建成了裝備制造業(yè)首個5G全連接工廠。

“目前可實現(xiàn)的無人化仍主要依靠規(guī)則算法而非數據驅動，機械的整體協(xié)同效率與人力成本相比尚無突出的比較優(yōu)勢，智能化機械的安全可靠性亦有待提高?！崩詈陚ソ榻B，近年來，三一集團將研發(fā)投入的一半以上用在了電智化技術的儲備和開發(fā)上，特別是可實現(xiàn)真正意義上的無人化的前瞻性、顛覆性技術研發(fā)。

當前，三一集團集結力量，探索“智能無人化協(xié)同”研發(fā)的新路徑。“我們積極嘗試‘擁抱’一切能推動智能化、無人化協(xié)同發(fā)展的新技術，讓所有的機械裝備通過互通互聯(lián)，以數據驅動它們自主開展工作。”李宏偉說。

在不斷的技術積累和迭代中，智能化、無人化技術在三一集團全面落地。企業(yè)自主研發(fā)的無人裝載機成功實現(xiàn)商業(yè)化運營，無人攤壓機群創(chuàng)下高速施工連續(xù)作業(yè)的行業(yè)紀錄。集團還相繼推出了遠程遙控設備、智能施工機具，搭建了智慧礦山、智慧港口等全場景智能化解決方案。

在某大型煤礦項目中，三一集團子公司——三一智礦科技有限公司正以智能技術賦能礦山數智化轉型。該子公司為該項目提供無人駕駛運輸整體解決方案，以及構建車輛、控制、感知、調度等核心智能體系。這是其嘗試運營的首個運力承包項目，不僅為礦山智能化轉型提供了可復制、可推廣的示范路徑，還成功驗證了無人駕駛商業(yè)化運營可行性。

此外，三一集團也積極開展著海外多個礦山的無人化作業(yè)探索，嘗試將布局方向轉換至解決方案、數字化基礎設施及全運營管理系統(tǒng)。

在三一集團看來，工程機械的無人化發(fā)展是必然趨勢。但這項“大工程”不僅需解決技術實現(xiàn)層面的問題，還須解決技術的“經濟適用性”問題：即從實驗室走向商業(yè)化應用，無人化集群協(xié)同技術必須比現(xiàn)有人力有顯而易見的成本優(yōu)勢。

因此，三一積極與人工智能類企業(yè)及高?？蒲性核鶊F隊合作，共同建設全新的工程機械無人化集群協(xié)同作業(yè)的生態(tài)鏈，探索無人工程機械集群協(xié)同的規(guī)范標準通信協(xié)議和管理模式，嘗試“運力承包”等全新商業(yè)模式的打造。

“我們著力為AI原生工程機械的‘新物種’啟動研發(fā)新范式，推動智能化向真正的無人化方向發(fā)展，進化出工程機械的‘三一大腦’。”李宏偉表示，三一集團將積極挑戰(zhàn)包括算法、復雜場景無人化等技術的研發(fā)，收集和構建不同工況場景中，工程機械連續(xù)工作動作高質量數據的數據集，推動建立行業(yè)規(guī)范等。

如今，三一集團的步伐已邁向全球。集團不僅在北京、上海、廣州等地設立創(chuàng)新中心，也持續(xù)展開海外布局：在歐洲、美國等地設立了全球研發(fā)中心，并在海外建設多個制造基地。

在科技節(jié)成果展上，三一重卡江山636C位居電動化成果展區(qū)的“C位”。去年9月，江山636C獲得歐盟整車型式認證，成為我國首款批量銷售到歐洲的長續(xù)航電動牽引車。

三一集團董事伏衛(wèi)忠表示，未來，三一集團依然堅持“全球化、數智化、低碳化”的發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，始終將研發(fā)創(chuàng)新作為企業(yè)持續(xù)增長的核心引擎。